miércoles, 2 de agosto de 2017

El TIPNIS y la tozuda obsesión contra la naturaleza y los derechos indígenas

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Arturo D. Villanueva Imaña
Rebelión


Parece como si existiese una misteriosa fuerza que muy a pesar de los signos en contrario, se empeñara tercamente en impulsar su (propia) destrucción.

Desde el mes de agosto del año 2011 cuando se inicia la VIII Marcha de pueblos indígenas en contra de la construcción de una carretera por el corazón del territorio indígena y parque nacional, el caso del TIPNIS se ha convertido en un hito referencial de profundas implicaciones en diversos ámbitos.

Refutando lo que se espera para un gobierno autodefinido como “revolucionario”, los acontecimientos sucedidos delatan un momento de quiebre para su imagen e identidad política. Marcan el uso de la fuerza y la violencia represiva como respuesta a las legítimas y justas demandas indígenas en defensa de sus derechos conculcados; la clara defección y traición a sus propios postulados relacionados con el Estado plurinacional, la protección a de los derechos de la naturaleza y de los pueblos indígenas; así como su indisimulada voluntad por imponer un modelo extractivista y desarrollista, cuya mayor expresión autoritaria se ha patentizado en la frase presidencial del “quieran o no quieran” que pronunció como anuncio y amenaza.

Es decir, que a la luz de los enormes costos políticos que contrajo, pero sobre todo por la gravedad de las medidas que el gobierno decidió adoptar para imponer la carretera; el TIPNIS marca mucho más que el terco empeño por hacer prevalecer intereses de inversión internacional comprometida o, como se ha dicho, hacer realidad un antiguo anhelo de vinculación carretera (aun a costa de partir por la mitad un área protegida).

De lo que se trata a fin de cuentas, es más bien imponer (así sea a la fuerza), un modelo económico desarrollista y extractivista, nada menos que partiendo el corazón (literal y simbólicamente), en el centro del país y de los propios pueblos indígenas del Estado Plurinacional. Y como si eso no fuese suficiente, el TIPNIS y las comunidades indígenas no solo se verían amenazados por todas las consecuencias y efectos negativos (para la naturaleza, la biodiversidad, la cultura, e inclusive la acumulación de desperdicios y la enorme contaminación) que contrae la construcción y apertura de carreteras, sino por la expansión de la producción de coca. Debe mencionarse que (no pudiendo entenderse como un hecho casual), la superficie “legal” de cultivo ha sido recientemente ampliada en la nueva ley de la coca (impugnada como anticonstitucional), y cuyos principales productores “excedentarios” y principales proponentes de una ley que busca anular la ley 180 de protección del TIPNIS, son nada menos que colindantes con el territorio indígena y parque nacional.

Los nuevos factores de atropellamiento e imposición 

Desde el 2011 han pasado prácticamente 6 años, y a pesar de haberse promulgado la ley 180 de protección del TIPNIS, donde se prohíbe expresamente la construcción de la carretera, se establece la intangibilidad y la prohibición de asentamientos humanos ilegales y ocupaciones de hecho ajenos a los titulares del territorio; sin embargo, no han cesado los intentos por deshacer aquello que aprobaron y promulgaron con propia mano.

Reafirmando aquella terca e intimidante expresión del presidente Evo Morales en sentido de que la carretera por medio del TIPNIS se construiría “quieran o no quieran”, y que desde entonces se ha convertido en una de las peores amenazas para la vida de las comunidades indígenas que lo habitan, así como para la conservación de las culturas, la naturaleza y la biodiversidad que encierra dicho territorio; en recientes días el país se ha visto ingratamente sorprendido ante el nuevo intento por revivir dicho proyecto que fue repudiado y rechazado por el pueblo boliviano en reiteradas ocasiones.

Amparados y fortalecidos por nuevas y recientes declaraciones presidenciales que reiteraron su voluntad de llevar adelante tan nefasto proyecto, pero sobre todo por la aprobación de la nueva ley de la coca que autoriza y permite ampliar más la extensión de la superficie destinada a dicho cultivo en el Chapare (cosa que exacerbará la presión para que dichos cultivos se realicen precisamente dentro del TIPNIS, en vista de la inocultable como antigua pretensión de los colonizadores que se encuentran asentados en el mismo lugar); es que en esta ocasión se ha puesto en marcha un nuevo intento para efectivizar semejante despropósito.

El proyecto de ley que ha sido puesto en consideración de la Asamblea Legislativa, no solo ha sido impulsada interesadamente por asambleístas del oficialismo y colonos asentados en el Polígono 7 (cuyas comunidades expresamente decidieron apartarse del territorio indígena y constituirse como entidades individuales ajenas durante el proceso de saneamiento de tierras), por lo que no tienen ninguna legitimidad ni representatividad legal sobre el TIPNIS; sino que actúan a espaldas del país, van en contra de los innumerables pronunciamientos de la sociedad civil, e inclusive desconocen las resoluciones y determinaciones expresas de sus autoridades originarias y sus organizaciones legítimamente representativas. Las mismas rechazan completamente el tratamiento y aprobación de ese proyecto de ley eufemísticamente denominado como ”protección y desarrollo integral del TIPNIS” .

Las irregularidades no se limitan únicamente a ello. También se pretende legitimar y hacer prevalecer como legalmente válidos y favorables los resultados distorsionados de la consulta, el procedimiento seguido y el propio protocolo de consulta a los pueblos indígenas. Debe destacarse que el proceso de consulta, su aplicación amañada y claramente distorsionada, ya han sido denunciados en los informes de la Asamblea Permanente de Derechos Humanos de Bolivia (APDHB), así como de la Federación Internacional de Derechos Humanos (FIDH), el año 2013. Es más, su total invalidez también han sido corroborados como resultado del análisis de los propios informes oficiales del gobierno, que se han plasmado en el Informe Final del proceso de consulta efectuado por el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda (2012) y el Informe de Observación y Acompañamiento de la consulta realizado por el Servicio Intercultural de Fortalecimiento Democrático (SIFDE) del mismo año 2012.

La impugnación y rechazo de los resultados de la consulta que pretenden ser mostrados como favorables, se explican porque el proceso seguido claramente incumple los estándares internacionales y legales mínimos de consulta. Es decir, que no ha sido libre, previa, informada, de buena fe y con procedimientos propios de los pueblos indígenas. Ello se corrobora con el protocolo amañado que fue utilizado y que con seguridad pretende convertirse en un precedente que avale otros procesos de consulta a los pueblos indígenas en el país.

Por otra parte, también es imposible dejar de impugnar y rechazar el intento que, bajo el argumento de “protección y desarrollo del TIPNIS”, pretende imponer una visión y un enfoque ajeno y totalmente contrapuesto a la forma de vida y el tipo de relacionamiento que las comunidades indígenas del TIPNIS tienen con la naturaleza y su entorno, porque claramente se pretende asimilarla, supeditarla y hacerla funcional al modelo depredador de carácter extractivista y desarrollista que impulsa el gobierno, y cuyo enfoque es respaldado y busca ser generalizado en el TIPNIS por los productores de coca del Chapare.

Tal es el despropósito, que el proyecto de ley tiene un indisimulado carácter colonial, paternalista e impositivo. Por ejemplo y yendo totalmente en contra de su misma exposición de motivos donde se cita al Art. 307 de la Constitución Política [i] / para fundamentar la necesidad de la ley, no se les ocurre mejor idea que bajo el nombre de “desarrollo integral y sustentable”, se busque imponer un modelo extractivista (con “aprovechamiento y participación de privados” o “acuerdos y distribución de ganancias”, por ejemplo), que es totalmente ajeno a los principios, prácticas y cosmovisión de los pueblos indígenas. Para reforzar el indisimulado intento colonial y de sometimiento, también se incluye una disposición transitoria única en la que “se establece un plazo de 180 días para la elaboración del plan de protección del TIPNIS, el plan integral de transporte del TIPNIS y la agenda del desarrollo para el Vivir Bien de los pueblos indígenas del TIPNIS de acuerdo a los resultados de la consulta. En tanto se aprueben estos documentos, serán aplicables los instrumentos de planificación y manejo del TIPNIS, siempre que no contradigan lo establecido en la presente ley y los acuerdos resultado de la consulta”. Es decir, que no solo se desconoce y anula los propios instrumentos de planificación y desarrollo que las comunidades indígenas han elaborado y utilizan bajo su propia cosmovisión y cultura, sino que buscan imponer 3 instrumentos ajenos a la propia normativa vigente.

No es menos llamativo el contenido del Art. 11 del proyecto de ley referido a la “transferencia y conocimiento y tecnología”, donde se señala textualmente: “el aprovechamiento de los recursos naturales renovables deberá permitir la transmisión de conocimientos y transferencia de tecnología de los privados a favor de los pueblos indígenas que habitan el TIPNIS como requisito indispensable para la suscripción de acuerdos y asociaciones”, en una muy clara actitud colonial de supremacía y dominación “de los privados” (como si los pueblos indígenas no tuviesen ninguna otra capacidad que no sea la de recibir y asimilar “conocimiento y tecnología” que viene de fuera).
En fin, observando integralmente la problemática, el TIPNIS constituye otro caso emblemático (junto al Bala-Chepete, Tariquía, Rositas, Takovo Mora, Energía atómica, etc.), de la obsesiva intención por llevar adelante un modelo extractivista y desarrollista, frente al expreso rechazo y resistencia del conjunto de la sociedad civil, las comunidades indígenas y los movimientos populares, que luchamos por construir una relación armoniosa y no depredatoria con la naturaleza, los recursos naturales y el entorno socioambiental en el que convivimos todos.

Ya no se trata de un caso aislado de defensa de algún área protegida, un derecho humano, o contra algún proyecto extractivista en particular; sino de la convicción y lucha por evitar la destrucción, la explotación salvaje y los daños irreversibles que se producen contra la naturaleza y las condiciones materiales que permiten la vida de todos. Es decir, se encuentra en juego el futuro del país por la terca intención gubernamental de imponer y hacer prevalecer su modelo, muy a pesar de los evidentes y graves daños que el pueblo ha tenido que soportar y continúa sufriendo.
Esta tozuda obsesión contra la naturaleza, los derechos humanos y de los pueblos indígenas,  está poniendo en juego la destrucción misma de las bases materiales de la vida y la naturaleza en nuestro país. En vista de la gravedad y consecuencias que ello implica, es hora de que el gobierno se dé cuenta de la magnitud de las decisiones de este tipo y dé marcha atrás. 
Arturo D. Villanueva Imaña, Sociólogo, boliviano.


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Aprueban ley que elimina intangibilidad del Tipnis

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La Comisión de Región Amazónica, Tierra, Territorio, Agua, Recursos Naturales y Medio Ambiente de la Cámara de Diputados aprobó en sus estaciones en grande y detalle y remitió a la presidenta Gabriela Montaño la ley que abroga la intangibilidad del Tipnis y abre las condiciones para la construcción de la carretera que atravesará el parque.

El Movimiento Al Socialismo aprobó ayer en la comisión el proyecto que elimina el carácter de “intangibilidad” y abroga la Ley 180 que fue aprobada después de la VIII Marcha por la Defensa del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) en 2011. El objetivo de la norma es la protección, desarrollo integral y sustentable del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure, en armonía con los derechos de la Madre Tierra, como resultado de la consulta previa libre e informada a los pueblos mojeño-trinitario, chimán y yuracaré, dice la ley. El presidente de la comisión, Avilio Vaca, argumenta que el proyecto es viable después que se llevó adelante la consulta a los pueblos indígenas y que los indígenas merecen mejorar sus condiciones de vida con acceso a los servicios de básicos, salud, entre otros. “Aquí está el informe de la consulta que se hizo en esa región, este es el sustento técnico, aquí se establece la cantidad de comunidades que participaron, hay registro fotográfico y de actas”, argumentó el diputado Vaca del pueblo indígena guaraní. Confirmó que con esta norma se “elimina la intangibilidad” y se dan las condiciones para la construcción de la carretera que atravesará el Tipnis. Manifestó que no solo se trata de construir la vía sino ejecutar otras obras físicas que beneficien a los indígenas a mejorar su vida. Pero el diputado Jaime Aramayo (UD) expresó su “disidencia”, porque dijo que no existe sustento técnico para la aprobación de la norma, y observó que fuera aprobado sin debate y análisis, más aún cuando es un tema muy sensible para los pobladores de la zona. “He pedido mayor información y explicación, la comisión no presentó un informe técnico para aprobar la norma. La exposición de motivos no me ha convencido y por eso mi voto es disidente, porque es un tema sensible, ya hay tres leyes vinculadas al Tipnis”, declaró el diputado opositor. Vaca manifestó que se convocó a 70 comunidades para participar de la consulta, 58 comunidades dijeron que sí al desarrollo, una comunidad dijo que ‘nop’, pero ejerció su derecho a la consulta y 11 comunidades no participaron y no ejercieron su derecho. Una vez que fue aprobada en sus estaciones en grande y detalle, la comisión remitió a la presidencia de la Cámara de Diputados, el proyecto está en la agenda para su tratamiento. En las últimas horas, los dirigentes de la subcentral del Tipnis, Fabián Gil y Marqueza Teco llegaron a La Paz para expresar su rechazo al proyecto que elimina la intangibilidad, y advierten que una carretera dañará su medio ambiente y romperá con su forma de vida en conexión con la naturaleza. Gil aseguró que las comunidades en el pasado fueron presionadas para aceptar la consulta, pero que muchos se arrepintieron porque saben de los riesgos que representa la construcción de una carretera por su territorio. La opositora Unidad Demócrata sostiene que aunque “resistan” la aprobación el MAS cuenta con los dos tercios para aprobar la ley. “No estamos en contra de una carretera, pero creemos que se puede construir una carretera sin afectar el territorio de los indígenas. Haremos resistencia hasta el final”, afirmó el senador Yerko Nuñez. El oficialismo presentó la lista de las comunidades que habrían aceptado en la consulta la construcción de la carretera por el Tipnis.



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Ley 180 que protege al Tipnis “no va más”

Comisión del Legislativo

• Comunarios del Tipnis aseguran que defenderán el territorio con sus propias vidas • Según oficialistas, en la consulta que se realizó, 58 de 70 comunidades del Tipnis le dijeron que sí al desarrollo

“Terminamos de aprobar el proyecto de ley que está compuesto de 12 artículos. Desde la Comisión le estamos diciendo que la Ley 180 no va más, es decir que se está retirando la intangibilidad al Tipnis”, sentenció ayer el diputado del Movimiento al Socialismo (MAS), Avilio Vaca.
El parlamentario, representante de la Nación Guaraní y parte de la Comisión de Región Amazónica, Tierra, Territorio, Agua, Recursos Naturales y Medio Ambiente de la Cámara de Diputados, informó que dicha instancia aprobó ayer en grande y detalle el proyecto de ley que abroga la intangibilidad del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro-Secure (Tipnis) y que permite la construcción de la carretera que atravesará esta reserva forestal.
En consecuencia, la Comisión parlamentaria remitió el proyecto de ley a la Presidencia de la Cámara de Diputados para que sea debatido por el pleno en los próximos días.
El anteproyecto cuenta con 12 artículos y en su disposición abrogatoria establece que de acuerdo con los resultados de la Consulta Previa a los pueblos indígenas Mojeño-Trinitario, Chimán y Yuracaré se abroga la Ley 180 de 24 de octubre de 2011 de protección del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Secure.
CONSULTA
Vaca indicó que 58 de las 70 comunidades que participaron en la Consulta Previa que se realizó desde el 2012 están de acuerdo con el desarrollo de la región, solo 1 de las comunidades que es Lonita del Carmen votó en contra.
El restante de las comunidades decidió no participar de la consulta, entre ellos San Ramoncito, Coquinal, San Vicente, Villa Fátima, Nueva Lacea, Galilea, Santa María de la Junta, Paraíso, San José de Patrocinio y Nueva Vida.
“Los mismos indígenas han planteado que se haga la carretera, después de que ellos mismos se han opuesto a esta construcción. Tenemos los resultados de la consulta y qué comunidades han participado, hay muchos requerimientos de las comunidades”, explicó.
NIEGA
Al respecto, el presidente de la Subcentral del Tipnis, Fabián Gil, negó que esta consulta haya sido socializada con todas las comunidades, que solo algunos dirigentes afines al gobierno se dejaron convencer y hablaron a nombre de toda la comunidad.
“Eso es totalmente falso y mentira, sabemos que el Gobierno está manipulando a algunas personas, eso no quiere decir que todas las comunidades están de acuerdo, nosotros rechazamos y dijimos que esto es mentira y que fueron utilizados”, aclaró el dirigente.
NORMA
La Ley 180 declara al Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Secure como patrimonio sociocultural y natural, zona de preservación ecológica, reproducción histórica y hábitat de los pueblos indígenas Chiman, Yuracaré y Mojeño Trinitario, cuya conservación y protección son de interés primordial del Estado boliviano.
En contraste, en el artículo 8 del proyecto de ley que está en tratamiento indica que en el marco de los resultados de la Consulta Previa, el Estado ejecutará en todos sus niveles programas y proyectos de desarrollo integral y sustentable que consoliden los derechos a la integración, salud, educación, vivienda, servicios básicos y otros.
Es decir, que bajo esos principios, se prevé la construcción de la carretera, tal como lo estableció el presidente Evo Morales cuando dijo que “tarde o temprano se construirá la carretera por esa región”.
DEFENSA
A la vez Gil indicó que están dispuestos a defender su territorio con o sin ley y que no permitirán que se construya la carretera.
“Vamos a asumir medidas de presión que estará a consideración de las comunidades, de ahora en adelante vamos a defender con ley o sin ley, si el Gobierno quiere ver al territorio con carretera que nos saque muertos de la región”, aseguró el dirigente indígena.
En tanto, la opositora Unidad Demócrata sostiene que aunque “resistan” la aprobación el MAS cuenta con los dos tercios para aprobar la ley. “No estamos en contra de una carretera, pero creemos que se puede construir una carretera sin afectar el territorio de los indígenas. Haremos resistencia hasta el final”, afirmó el senador Yerko Nuñez.

http://www.eldiario.net/noticias/2017/2017_08/nt170802/politica.php?n=74&-ley-180-que-protege-al-tipnis-no-va-mas

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Tipnis: Otra vez de pie NO a la carretera

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Dirigentes reconocidos por las comunidades del territorio, denuncian que el destituido dirigente, Domingo Nogales asumió decisiones a nombre de las bases, sin estas haberle dado su aprobación para la anulación de la Ley 180. Fabián Gil Rocha presidente de la Sub Central Tipnis y Marquesa Teco presidenta de la Sub Central Tipnis mujeres, llegaron hasta La Paz para rechazar una petición que consideran personal.

Domingo Nogales habría enviado un proyecto de Ley para la anulación de la Ley 180 que protege el Tipnis, sin consultar a las comunidades que conforman el área protegida. La carta enviada a la Asamblea, según Gil Rocha habría sido redactada en la misma Cámara de Diputados pues el documento lleva su membrete y Nogales sólo imprimió su firma.

Niegan que Carlos Fabricano el otro supuesto dirigente que firma el proyecto de Ley sea representante del Tipnis, aseguran que fue designado por el presidente Evo Morales para dividir y confundir a las comunidades de esa región.

Las mujeres del Tipnis se declaran nuevamente en emergencia ante lo que consideran la vulneración a sus derechos. Aseguran que no permitirán la nulidad de la Ley 180 por considerarla un atropello.

Los pobladores se oponen a la construcción de la carretera porque temen por el medio ambiente y los cambios que puedan generar en su hábitat, dicen que una carretera no los beneficiará en nada, porque no estará cerca de las comunidades y solo servirá a las transnacionales y a los cocaleros. 

Se sienten traicionados por Ramona Moye, habitante del Tipnis y diputada indígena electa del Movimiento Al Socialismo y casada con el dirigente afín al Gobierno Carlos Fabricano, con quien participó en la marcha del Consejo Indígena del Sur (Conisur) a favor de la carretera.

Gil Rocha dice que no se oponen al desarrollo, sino a la construcción de una carretera que no les traerá beneficios. “Podrá ser él Presidente pero no el dueño del territorio, nosotros somos los dueños. El Tipnis se respeta, no se negocia”.


http://www.amaliapandocabildeo.com/2017/08/tipnis-otra-vez-de-pie-no-la-carretera.html
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Comisión de diputados aprueba el proyecto que levanta la intangibilidad del TIPNIS

Vista aérea del  Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS). (FAN)
Vista aérea del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS). (FAN)
La Comisión de Región Amazónica, Tierra Territorio, Agua, Recursos Naturales y Medio Ambiente de la Cámara de Diputados aprobó el martes el proyecto de Ley de Protección, Desarrollo Integral y Sustentable del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), que busca reemplazar la Ley 180 de intangibilidad del área protegida.
“Tanto en su etapa en grande como en detalle se aprueba por mayoría de votos de los miembros de la comisión los 12 artículos, las disposiciones transitorias y derogatorias del proyecto de ley”, dijo el presidente de la comisión, Avilio Vaca Achico, en la sesión de la Comisión.
El proyecto de ley fue presentado por el pasado 3 de julio por organizaciones indígenas del TIPNIS afines al MAS y legisladores de esa bancada. La propuesta pide la abrogación de la Ley 180 para permitir la construcción de una carretera en esa zona.
La Comisión comenzó el análisis del proyecto a las 10.00 y concluyó esa tarea pasado el mediodía.
La Comisión de inmediato remitió el proyecto de ley a la Presidencia de la Cámara de Diputados para su consideración en el pleno de esa instancia legislativa en esta semana.
El proyecto de ley es resistido por varios colectivos ambientalistas y por organizaciones indígenas y comunitarias del TIPNIS, que aseguran que no fue consensuada y que su aprobación afectará el entorno ambiental y social del parque nacional.
LA PAZ/Fides – Agencias
http://radiofides.com/es/2017/08/01/comision-de-diputados-aprueba-el-proyecto-que-levanta-la-intangibilidad-del-tipnis/

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Comisión aprueba proyecto que elimina la intangibilidad del Tipnis


Comisión de la Amazonía de Diputados aprobó la ley que abroga la Ley 180, que instituye la intangibilidad del área protegida,Tipnis.
La CIDOB y la COICA manifestaron su rechazo al proyecto aprobado.
La Comisión de la Amazonía de la Cámara de Diputados trató este martes el proyecto de ley que abroga la Ley 180, que instituye la intangibilidad del área protegida: Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis). Aunque la norma no habla de la construcción de una carretera, la condición de intangibilidad del Tipnis impedía su construcción, por lo que si se levanta el proyecto carretero que atraviesa el parque podría hacerse, el presidente Morales afirmó la semana pasada que se construiría.
El presidente de la comisión, Avilio Vaca, explicó que tras la aprobación del proyecto de ley, el documento fue remitido al pleno de la Cámara de Diputados para su debate. "Acabamos de aprobar la ley que compone 12 artículos y su disposición transitoria, abrogatoria y derogatoria a la Ley 180", informó a los periodistas.
La presidenta de la Cámara de diputados aseguró que el proyecto de ley que plantea levantar la condición de intangibilidad del Tipnis, proviene de las tres subcentrales del área protegida y responde a una de las conclusiones de la consulta que el año 2012 se realizó en todo ese territorio. Aclaró también que la intangibilidad dificulta el desarrollo de la región, y que la norma prevé mecanismos de protección del área.
“Lo que hace la ley es levantar la intangibilidad, que significa que no se mueve nada, no se toca nada, lo que dificulta el desarrollo de las comunidades; ellos exigen que se levante la intangibilidad pero que al mismo tiempo la ley coloque mecanismos de protección suficientes para que no se afecte el territorio ni el área protegida”, subrayó.
El 3 de julio, dirigentes del Tipnis presentaron a la ALP un proyecto de ley que levanta la intangibilidad de su territorio. Inmediatamente, una resolución de las comunidades y corregidores de la Subcentral Tipnis resolvió desconocer a Domingo Nogales Morales como presidente de la organización por haber presentado el proyecto y en su lugar fue proclamado Fabian Gil, que hasta el momento era el vicepresidente de la subcentral.
La Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (CIDOB) también rechazó el proyecto de ley y la Coordinadora de Organizaciones Indígenas de la Cuenca Amazónica (COICA) reunida en Pucalllpa, Perú, emitió un pronunciamiento en el que rechaza la pretensión de desconocer la intangibilidad y llamó a una movilización amazónica regional para el 22 de septiembre.

http://oxigeno.bo/pol%C3%ADtica/22171

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martes, 1 de agosto de 2017

Dirigentes y activistas articulan ofensiva para impedir anulación de intangibilidad del Tipnis

El presidente de la Subcentral, Fabián Gil, expresó su preocupación porque la norma ya fue aprobada, no obstante las comunidades no están de acuerdo con los propósitos del Gobierno, en especial con la construcción de la vía por su territorio.

TipDirigentes y activistas se reunieron en la sede de la Asamblea de Derechos Humanos de Bolivia.




La Paz, 1 de agosto (ANF).- Los dirigentes de la Subcentral se articularon con organizaciones y ciudadanía de La Paz para resistir la aprobación de la norma que abroga la Ley 180 de intangibilidad del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis).

Después de que la Comisión de Región Amazónica Tierra Territorio Recursos Naturales y Medio Ambiente aprobó este martes la ley que pone fin a la intangibilidad en ese territorio y que posibilitará la construcción de la carretera Villa Tunari - Isiboro Secure, organizaciones civiles asumieron acciones en un foro.

El presidente de la Subcentral, Fabián Gil, expresó su preocupación porque la norma ya fue aprobada, no obstante las comunidades no están de acuerdo con los propósitos del Gobierno, en especial con la construcción de la vía por su territorio.

Organizaciones de la sociedad civil y ciudadanos de manera individual expresaron su solidaridad con los pueblos indígenas del Tipnis y plantearon diferentes acciones en defensa no solo del territorio y parque nacional sino de la reserva Tariquia y en contra de las represas de El Bala y Chepete.

Las sugerencias más relevantes son desarrollar una campaña internacional, implementar una ofensiva contra las políticas extractivistas, trabajar en una acusación para un juicio contra el Gobierno por atentar contra la Madre Tierra. 

Conscientes de que el MAS aprobará la norma con sus dos tercios, propusieron una movilización inmediata en contra de la Asamblea Legislativa Plurinacional. 

El conflicto por el Tipnis se reactiva después de seis años, cuando se realizó la octava marcha en defensa del territorio y parque nacional y en contra de una vía que cruzaría por el corazón de la reserva. Producto de esa movilización se promulgó la Ley 180 que sostiene su protección plena.

Las organizaciones de la sociedad civil acordaron iniciar acciones de presión desde este miércoles, ante la posibilidad de que la Cámara de Diputados apruebe la norma.

El exmagistrado Gualberto Cusi dijo que en lo inmediato se debe presentar una acción popular y pedir medidas cautelares.

Silvia Rivera, Cusi, Pablo Solón, Loyola Guzmán y otros activistas llamaron a asumir medidas en defensa de los recursos naturales en general.

/NVG/FC/

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El Gobierno cierra definitivamente la central nuclear de Garoña


Por E.B.
La decisión del Ejecutivo acaba con la central más antigua del Estado, paralizada desde diciembre de 2012.
La central nuclear de Santa María de Garoña (Burgos) se cerrará definitivamente tras la decisión del Gobierno de Mariano Rajoy de denegar la solicitud de renovación de autorización de la explotación de la planta. Así lo ha anunciado el ministro de Energía, Álvaro Nadal, que ha sido el encargado de informar de una decisión que supone el fin de la central más antigua del Estado, que se encontraba parada desde diciembre de 2012.
Nadal ha explicado que los motivos de esta decisión, según Europa Press, son que las “circunstancias actuales” no garantizan la suficiente certidumbre, en alusión al rechazo de todos los grupos políticos de la oposición a la reapertura, así como las discrepancias sobre el futuro de la misma entre Iberdrola y Endesa, que son los propietarios.
El cierre llega seis meses después de que en febrero el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) emitiera un informe favorable -con el voto en contra de la entonces consejera Cristina Narbona- a la renovación de la autorización de explotación sin una fecha determinada. Tras este informe, la decisión final recaía en el Gobierno.
La central contaba con permiso de explotación hasta el 6 de julio de 2013, pero dejó de producir electricidad ocho meses antes, en diciembre de 2012, debido al nuevo impuesto sobre el combustible que estableció el Gobierno y que Nuclenor estimó que le supondría un coste inasumible, según la mencionada agencia.
Garoña es la central nuclear más antigua de España tras el cierre en 2006 de José Cabrera (Guadalajara). Fue inaugurada en 1970 y terminó su actividad el 16 de diciembre de 2012, después de haber operado 42 años y medio.

Ecologistas y partidos políticos celebran el cierre

La noticia ha sido aplaudida por organizaciones ecologistas y partidos políticos. De esta manera Greenpeace ha celebrado que Energía haya denegado la renovación de Garoña y ha afirmado que esto supone abrir “la puerta hacia el fin de la energía nuclear” en España.
El presidente del PP vasco, Alfonso Alonso, ha señalado en su cuenta personal de Twitter que se trata de una “decisión responsable e inteligente” del Gobierno y una “magnífica noticia”. Unas palabras compartidas por el secretario general del PSOE, Pedro Sánchez, también en su perfil de esta red social.

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Puerto Rico. Gobierno aprueba ley contra las cenizas, pero se enreda en su aplicación


Por Omar Alfonso


Aunque la nueva ley 40 prohibe que se descarten en la isla “de manera final las cenizas de carbón o residuos de la combustión de carbón que no tengan un uso comercial beneficioso”, fotografías aéreas obtenidas por La Perla del Sur y el Centro de Periodismo Investigativo muestran que ha ocurrido lo contrario.

El pasado 4 de julio, el gobernador Ricardo Rosselló Nevares firmó una ley que mediante enmiendas de último minuto legitimó que millones de toneladas de cenizas de carbón producidas por la multinacional AES permanezcan en Puerto Rico.
A pesar de esto, el texto de la nueva Ley 40 dejó algo claro: la variante más tóxica y peligrosa de este desecho industrial -el “fly ash” o ceniza volante- no podría ser depositada en ningún sistema de relleno sanitario de del país.
Aún así, siete días más tarde el propio gobierno ignoró esta prohibición al permitir y participar en la planificación para que cerca de 2,900 toneladas de cenizas se trasladaran con escolta policíaca hasta el vertedero de la empresa EC Waste en Peñuelas.
De esa colosal descarga, que AES intenta comerciar bajo el nombre de “Agremax”, el componente principal es la ceniza volante. Así consta en un estudio que la Agencia de Protección Ambiental federal ordenó en el año 2012 y en el que certificó que el 80 por ciento del denominado “Agremax” está compuesto por “fly ash” y el remanente son cenizas de fondo o “bottom ash”.
Pero el asesor legal del Gobernador, Alfonso Orona, tiene una interpretación distinta del Agremax: “En Peñuelas no se está depositando ‘fly ash’ ni ‘bottom ash’, tal y como sale de la quema de carbón. Lo que se deposita es un producto, que está permitido por la Agencia Federal de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) y la Junta de Calidad Ambiental (JCA)”.
“Decir ahora que el fly ash no está permitido, pero el Agremax sí, es como decir que durante la veda de la Ley Seca no se permite la venta de ron o whisky, pero sí se permite la venta de ron y whisky con hielo y agua”, argumentó por su parte el expresidente del Colegio de Abogados, Jaime Ruberté Santiago.
“En este ejemplo, nadie pondría en duda que ambas variantes están prohibidas. ¿Por qué con el Agremax sí?”, cuestionó quien también es defensor de los grupos opositores a las cenizas.
Aunque la nueva ley 40 prohibe que se descarten en la isla “de manera final las cenizas de carbón o residuos de la combustión de carbón que no tengan un uso comercial beneficioso”, fotografías aéreas obtenidas por La Perla del Sur y el Centro de Periodismo Investigativo muestran que ha ocurrido lo contrario.
Imágenes captadas sobre el vertedero EC Waste de Peñuelas muestran las zonas donde se despacharon toneladas de cenizas hidratadas de la combustión de carbón o Agremax. Están bajo cielo abierto y sobre celdas de revestimiento sintético, tras la polémica entrada de 145 camiones cargados con este desecho, entre los días 11 y 13 de julio.
Las fotos, tomadas el pasado 17 de julio, evidencian además cómo el material gris que ha sido movido con equipo pesado resalta en el terreno.
Al constituir una disposición final, esta práctica es expresamente prohibida por la nueva Ley 40 y también proscrita por las resoluciones 15-17-1 y 15-23-1 de la Junta de Calidad Ambiental (JCA).
En éstas se precisa que EC Waste solo puede recibir cenizas “en una cantidad que pueda ser ubicada dentro del tanque de hormigón” del vertedero de Peñuelas y recalca que este desecho industrial no puede ser depositado ni almacenado “en el área de las celdas con revestimiento”, a menos que medie una dispensa, la cual no ha sido otorgada por la JCA, según confirmó en declaraciones escritas el portavoz de la JCA, Juan José Díaz Díaz.
La resolución 15-23-1 aclara además que el usar cenizas -o cualquiera de sus variantes- como capa o cubierta alterna para cubrir desperdicios en los vertederos no es un “uso beneficioso” y sí una disposición final del material.
Por consiguiente, tanto la JCA como la nueva Ley 40 concluyen que para lo único que EC Waste puede utilizar las cenizas en Peñuelas es para solidificar desperdicios líquidos.
De acuerdo a reglamentos y resoluciones de esa agencia, el proceso de solidificación se autoriza siempre que la mezcla de desperdicios líquidos y sólidos ocurra de forma controlada y en proporciones definidas.
Cuando se utilizan cenizas, la mezcla típica incluye una parte de líquido, por dos partes de cal o arcilla, y una de residuos de carbón, detalla la resolución 15-17-1.
Sin embargo, activistas que mantienen una vigilia a la entrada del vertedero EC Waste en Peñuelas reclaman que la cantidad de desperdicios líquidos introducida al relleno sanitario durante las pasadas semanas en nada se aproxima a los casi 150 camiones que recientemente trasladaron cenizas desde AES Guayama hasta esa zona.
“Si con la fuerza de choque metieron tres mil toneladas de cenizas en menos de tres días, ¿dónde está el equivalente en desperdicios líquidos? A menos que lo llevaran por helicóptero, por aquí no entraron”, sentenció José Manuel Díaz Pérez, portavoz del Comité Pro Salud, Desarrollo y Ambiente de Tallaboa.
“Además, la Junta de Calidad Ambiental sabe que para la solidificación esas cenizas se tienen que almacenar dentro de una estructura cerrada. ¿Cuándo ocurrió? ¿Dónde estaba la agencia para darse cuenta que nunca ocurrió? La pregunta es retórica, porque todos ya sabemos la respuesta. La Junta brilló por su ausencia”, continuó.
Por otra parte, el químico Osvaldo Rosario López ha cuestionado dónde están los exámenes químicos que muestran la composición final del material mezclado.
Durante años, el investigador con grado postdoctoral en Química Ambiental ha advertido que la unión de desperdicios líquidos con cenizas de carbón provoca un efecto “sinergético”, que refuerza la toxicidad del material.
También ha planteado que ninguna agencia estatal ni federal ha examinado la composición química de esa mezcla. De ser tóxica, recalca, ningún vertedero de la isla está autorizado ni capacitado para su manejo y disposición final.
Secretario de Salud le hace coro a AES
Entretanto, miembros del gabinete nombrado por Rosselló Nevares y asesores contratados por La Fortaleza han alegado que con la nueva Ley 40 el gobierno de Puerto Rico protege la salud de las comunidades potencialmente amenazadas por los residuos de la combustión de carbón de AES.
El secretario del Departamento de Salud, Rafael Rodríguez Mercado, señaló en declaraciones oficiales que “la única forma de ceniza que puede llegar a las comunidades es la liviana o ‘fly ash’”, y que ésta “fue prohibida”.
Pero el “agregado manufacturado por AES en Guayama, Puerto Rico”, conocido en República Dominicana como “rockash” contiene partículas que pueden ser “aerotransportadas” y “aspiradas”, demostró mediante un estudio el ingeniero geoestructural William P. Konicki durante un pleito federal contra AES, por exponer a mujeres dominicanas a tóxicos que propiciaron abortos espontáneos y el nacimiento de criaturas con malformaciones en Arroyo Barril.
La prueba fue presentada ante la Corte Superior de Delaware que preside la jueza Jane R. Jurden.
Konicki, con 40 años de experiencia técnica y forense en análisis de suelos, concluyó en su informe que la solidez del denominado “rockash” que se transportó desde Guayama hasta Arroyo Barril no resiste condiciones ambientales rutinarias como lluvia, sol y viento, máxime cuando su estructura es soluble en agua dulce o salada.
Su “característica sólida” además se degrada y desintegra cuando se somete a procesos de carga, transporte y descarga, creando partículas que pueden “ser fácilmente aspiradas”, describe la moción emitida el 24 de noviembre de 2015 en la que la jueza Jurden acepta a Konicki como perito para el juicio.
Este pleito fue transado mediante arreglo económico justo antes de que fuera atendido en corte, el 4 de abril de 2016.
Durante las audiencias previas a esa fecha, la jueza Jurden determinó llamar al “agregado manufacturado” de AES como “residuo de cenizas de carbón” (Coal Ash Waste), aún con la oposición de los abogados contratados por la empresa.
Desde el año 1996, período en que AES solicitaba sus permisos al gobierno de Puerto Rico, ejecutivos de la compañía aseguraban contar con un mercado para las cenizas residuales de su producción eléctrica con carbón. Sin embargo, el 2 de enero de 2014, AES admitió a la JCA que no ha podido vender su “agregado manufacturado” en Puerto Rico.
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EN RIESGO DE EXTINCIÓN El retorcido secreto del proyecto de carretera

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Un matutino nacional interrogaba hace pocos días, refiriéndose a la carretera que quebraría el núcleo boscoso del TIPNIS, ¿por qué insiste el Gobierno en reanimar un proyecto tan costoso, en términos de imagen y prestigio, y tan doloroso e inaceptable para los pueblos del bosque?

La respuesta no es, como trata de inculcar la pertinaz propaganda, el "progreso” de los departamentos que se vincularían al unir San Ignacio de Moxos y Villa Tunari por medio de una carretera de unos 400 kilómetros de extensión, que suponen una distancia de 560 km entre San Ignacio y la ciudad de Cochabamba, porque el proyecto no cuenta con estudios de factibilidad económica y social, ni sobre sus impactos ambientales. San Ignacio se vincula con La Paz por una carretera de 500 km construida hace décadas, pero que no termina de ser asfaltada. 

Tampoco se justifica por "presión” de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana o los cuales intereses de Brasil, porque el trazado de norte a sur de esta carretera no es parte de los corredores bioceánicos que ya existen en el país y que tienen dirección este-oeste.

El proyecto para anular la Ley 180, arrasando con toda consideración legal, se encubre con una falsa consulta póstuma (no previa), carente de buena fe y fundada en la coerción, la prebenda y el clientelismo.

La explicación según la cual esta carretera, que terminaría por liquidar un área boscosa fundamental y favorecería la contaminación de un nudo hidrológico fundamental del país,  tendría como motivación central ampliar los cultivos de coca, no toma en cuenta que los más grandes y ricos cocaleros, no son favorables a ampliar las más de 23.000 hectáreas de hoy a ¡un millón doscientos mil hectáreas! que es el área del Parque Nacional y Territorio Indígena al que nos referimos. 

Lejos de las falsas justificaciones de integración, desarrollo o de las interpretaciones inclinadas a lo conspirativo, es fácil distinguir poderosos impulsos económicos y políticos que empujan a la dirigencia del MAS, a pesar de que percibe los acumulados riesgos políticos y electorales en un período en que carece de los superingresos del pasado, y en el que ya conoció la derrota electoral en febrero del año pasado.

 La presión de los grandes cocaleros es fundamental, pero no para expandir sus actuales cultivos, porque con los que tienen consiguen vender su coca a un precio cinco a ocho veces mayor a la coca peruana, sino para diversificar sus ingresos e inversiones: se trata de lucrar con la madera y especies animales del bosque y, por encima de todo, expandir la frontera agrícola y el mercado especulativo de la  tierra para cultivos de exportación, así como para alquilarla y venderla a soyeros y ganaderos ya instalados.

 Claro que para esos designios importa poco o nada que, dadas las características de la zona, la ampliación de la frontera agrícola que promete la agenda 2025 (el programa del MAS para reelegir al actual presidente) signifique la esterilización de esa tierra en pocos años.

 El impulso político se halla en entregar el TIPNIS a la "soberanía” colonizadora (como quiere hacerse con el bosque Chimán) para equilibrar el incumplimiento de algunas principales promesas al sector, como la industrialización de la coca o la capacidad de garantizar la circulación permanente y segura de la principal carretera del país que atraviesa esa zona cocalera. Ni el aeropuerto de Chimoré, ni la planta de urea satisfacen sus expectativas y, lo mismo que con las inversiones de 500 millones programadas para reconciliarse con los cooperativistas, quiere reanimar el proyecto de carretera para remachar la lealtad de sus principales bases políticas y electorales de esta manera consolidar  la nueva ofensiva reeleccionista.

El  TIPNIS contiene, como todos nuestros parques nacionales y reservas naturales, las principales riquezas estratégicas de nuestro país, las fuentes de vida que son el oxígeno, generado por el bosque, agua apta para el consumo y biodiversidad, en un mundo que las pierde aceleradamente. 

Por ello, cada centímetro cuadrado del TIPNIS es más valioso para todos los bolivianos, los latinoamericanos y el planeta, que la ampliación del mercado especulativo y depredador y, ciertamente, el deseo de un régimen que al tratar de eternizarse, transita de conservador a reaccionario.

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Roger Cortez Hurtado es director del Instituto Alternativo.

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Brigada Parlamentaria exigirá a la Asamblea que se trate Ley del Tipnis




La Brigada Parlamentaria de Cochabamba, resolvió ayer exigir a la Asamblea Legislativa Plurinacional el tratamiento urgente del proyecto de Ley de Desarrollo Integral e Indígena del Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis). 

En la vigésima sesión realizada este lunes el presidente de la Brigada Parlamentaria, Ademar Valda, indicó que la normativa también fue declarada como prioritaria para el departamento. 

El proyecto de ley fue presentado el pasado 3 de julio y entre sus puntos más importantes propone la abrogación de la Ley de Intangibilidad de ese territorio. 

La diputada indígena Patricia Chávez, indicó que el proyecto fue elaborado en consenso con 58 de 69 comunidades que están de acuerdo en que se realicen trabajos y proyectos que generen el desarrollo de esa zona. 

Manifestó que el Tipnis continúa postergado y se requieren de proyectos en el tema de salud, educación y trabajo. Manifestó que tampoco hay caminos entre las comunidades y que se sienten discriminados del resto de los ciudadanos. 

“Queremos desarrollo como todo boliviano. Tenemos los mismos derechos y estamos con nuestros hermanos para que este proyecto de ley sea aprobado”.

Manifestó que el proyecto fue trabajado con las bases de las comunidades y solamente 11 decidieron abstenerse. 

El cacique y representante del Conisur - Tipnis, Eladio Roca, dijo que lo que las bases quieren es un desarrollo productivo, para vivir de manera digna como lo hacen en la ciudad. 

El presidente de la Subcentral del Tipnis, Fabián Gil Rocha rechazó el proyecto de ley planteado porque afecta al derecho de los pueblos indígenas y acusó a los proyectistas de no vivir en el lugar, informó la agencia de noticias Erbol. 

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Indígenas inician protestas en defensa del Tipnis

Llegaron hasta La Paz

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• El oficialismo en el Legislativo anunció que esta semana tratarán el proyecto de ley que anula la intangibilidad de esta reserva natural

Dirigentes del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis), acompañados de activistas, llegaron ayer hasta el principal centro político del país, plaza Murillo, donde expresaron su rechazo al proyecto de ley que busca anular la intangibilidad de las tierras bajas, a través de la construcción de una carretera por el corazón del parque.
RECHAZO
La presidenta de la subcentral Tipnis, Marqueza Teco, dijo que el proyecto de ley, que busca anular la Ley 180, de Intangibilidad del territorio Indígena, fue elaborado sin consenso ni consentimiento de las comunidades y fue presentado con el pretexto de desarrollar el Tipnis, a través de las arterias viales.
“Nosotros rechazamos rotundamente. Nuestro desarrollo son los ríos que tenemos (…). Esas son nuestras carreteras, no hay necesidad de tener carreteras”, declaró Teco.
PROYECTO
El artículo 9 del proyecto de Ley de Protección, Desarrollo Integral y Sustentable del Tipnis dice que los proyectos de integración, articulación, apertura de caminos se deberán diseñar de manera participativa con los indígenas del Tipnis.
“Las actividades de articulación e integración que mejore, establezcan o mantengan derechos de los pueblos indígenas como la libre circulación, a través de la apertura de caminos vecinales, carreteras, sistemas de navegación fluvial, aérea y otras, se diseñarán de manera participativa con los pueblos indígenas”, dice el documento.
RESPETO
La presidenta de la subcentral Tipnis aclaró que los indígenas no están en contra del desarrollo económico, social, cultural y político de aquella región, pero pidió al Gobierno nacional respetar los derechos de los pueblos indígenas, conforme lo establece la Constitución Política del Estado (CPE) y también cumplir con los convenios internacionales que protegen a las tierras y habitantes indígenas.
En tanto, el exdirigente del Tipnis Fernando Vargas informó que diferentes delegaciones recorrerán los departamentos para hacer conocer su rechazo al referido proyecto de ley y exigir respeto a este patrimonio natural.
En caso que el Gobierno central no garantice los derechos de los indígenas ni su hábitat, no se descarta una marcha a futuro similar a la del 2011, inclusive, de no ser escuchados, acudirán a organismos internacionales.
AGENDA
La presidenta de la Cámara de Diputados, Gabriela Montaño, informó ayer que esta semana iniciará el tratamiento del proyecto de Ley de Protección, Desarrollo Integral y Sustentable del Tipnis, empero no aclaró la fecha.
Sin embargo, recordó que fueron los mismos indígenas, a través de la diputada de su circunscripción, quienes presentaron el documento a la Asamblea Legislativa para desarrollar su región.
DEFENSA
En agosto de 2011, indígenas afiliados a la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (Cidob) partieron desde Trinidad rumbo a La Paz, en defensa de la intangibilidad de su territorio.
El gobierno de Evo Morales pretendía construir una carretera que una Cochabamba y Beni, a través de la región amazónica Tipnis, considerada área protegida y creado como Parque Nacional mediante el Decreto Supremo 7401, del 22 de noviembre de 1965. También declarado como Territorio Indígena mediante el decreto 22610, del 24 de septiembre de 1990.
En septiembre de 2011, los indígenas fueron reprimidos por una intervención violenta de uniformados. La responsabilidad fue atribuida al ministro de Gobierno de entonces, Sacha Llorenti, actual embajador de Bolivia en Naciones Unidas.
En octubre del mismo año, a la cabeza de Adolfo Chávez, arribaron a la ciudad de La Paz, donde fueron recibidos con la solidaridad paceña, desde entonces, el proyecto de construcción de la carretera no se concretó hasta la fecha, debido a la aprobación de la Ley 180 de Intangibilidad del Tipnis.

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Entra en agenda proyecto de ley para levantar la intangibilidad del TIPNIS

Esta ley ingreso a la Asamblea el 3 de julio y estará en la agenda esta semana. “Quiero ser clara en esto, las tres subcentrales del Tipnis son quienes han presentado el proyecto de Ley a través de la diputada de su suscripción. Quienes han redactado esa ley fueron las subcentrales”, dijo Montaño.

Gabriela Montaño, presidenta de la Camara de Diputados de Bolivia (ABI)
La Paz, 31 de julio (Urgentebo) .- Esta semana se iniciará el tratamiento del proyecto de Ley N°266/2017-2018, mediante el cual, según explicó la presidenta de la Cámara de Diputados, Gabriela Montaño, se plantea levantar la intangibilidad del TIPNIS y adoptar medidas de protección de la reserva natural.
Montaño informó que el proyecto de Ley Nº 266/2017-2018 “protección, desarrollo integral y sustentable del territorio Indígena Parque  Nacional Isiboro Sécure – Tipnis” es el resultado de las propuestas que emergieron de las subcentrales del TIPNIS, es decir de organizaciones sociales.
El proyecto de ley entro a la Asamblea el 3 de julio y estará en la agenda esta semana. “Quiero ser clara en esto: las tres subcentrales del Tipnis son quienes han presentado el proyecto de Ley a través de la diputada de su circunscripción. Quienes han redactado esa ley fueron las subcentrales”, dijo Montaño.
Detalló que esto implica una decisión del proceso de consulta y una de sus conclusiones es que se levante la intangibilidad, pero también plantea la necesidad de aplicar medidas de prevención para este territorio. Señala que propias comunidades tendrán potestad de proteger el parque natural.
“Son una serie de medidas que tienen que ver con temas ambientales, también de que las propias comunidades tengan mayor control sobre cualquier proyecto en el ámbito privado que se pueda desarrollar en el Tipnis, como turismo, áreas económicas. Habrá medidas de prevención para no afectar este territorio”.
Asimismo, dijo que este es el resultado de una consulta y que todo el pueblo lo sabe. “No es un proyecto de ley que hable exclusivamente de una carretera, aquí no estamos hablando de eso, sino se trata de medidas de prevención para el Tipnis”.
///http://www.urgentebo.com/noticia/entra-en-agenda-proyecto-de-ley-para-levantar-la-intangibilidad-del-tipnis

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La ley sobre la anulación de la intangibilidad del TIPNIS será tratada está semana

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La presidenta de la Cámara de Diputados, Gabriela Montaño, anunció que está semana se iniciará el tratamiento del proyecto de Ley N°266/2017-2018, mediante el cual se plantea levantar la intangibilidad del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro-Secure (TIPNIS) y también adoptar medidas de protección de la reserva natural.
“No es un proyecto de ley que hable exclusivamente de una carretera, aquí no estamos hablando de eso, sino se trata de medidas de prevención para el TIPNIS”.
Montaño informó que el proyecto de Ley Nº 266/2017-2018 “protección, desarrollo integral y sustentable del territorio Indígena Parque  Nacional Isiboro Sécure – TIPNIS” es el resultado de las propuestas que emergieron de las subcentrales del TIPNIS.
“Quiero ser clara en esto: las tres subcentrales del TIPNIS son quienes han presentado el proyecto de ley a través de la diputada de su circunscripción. Quienes han redactado esa ley fueron las subcentrales”, dijo Montaño.
El proyecto de ley ingresó a la Asamblea Legislativa el 3 de julio y estará en la agenda esta semana.
Detalló que esto implica una decisión del proceso de consulta y una de sus conclusiones es que se levante la intangibilidad, pero también plantea la necesidad de aplicar medidas de prevención para este territorio. Señala que propias comunidades tendrán potestad de proteger el parque natural.
LA PAZ/Fides


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