Evo afirma que camino por el TIPNIS se hará "quieran o no"

Página Siete , 30/06/2011

Noticia ,  E5.3

El presidente Evo Morales afirmó ayer que la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos se construirá "quieran o no quieran" los indígenas del Territorio Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS) y que se lo concluirá durante su gestión gubernamental. "Va a tener que haber muertes" respondió el presidente de la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (CIDOB), Adolfo Chávez, en contacto telefónico con la red Erbol. "Quieran o no quieran vamos construir este camino y lo vamos a entregar en esta gestión el camino Cochabamba-Beni, Villa Tunari-San Ignacio de Moxos", aseveró el Primer Mandatario en la población de Sacaba donde entregó una Terminal Interprovincial de buses y en presencia masiva de sindicatos cocaleros. Morales también acusó a los indígenas de servirse de las Organizaciones No Gubernamentales (ONG), que se niegan a la ejecución de este tipo de proyectos viales en el trópico. "Tenemos los recursos económicos pero aparecen algunos supuestos defensores del medio ambiente mediante ONG que usan a nuestros hermanos para que no se construya este camino", protestó Morales. El pasado 3 de junio, el Primer Mandatario dio inicio a las obras de la vía que unirá Cochabamba con Beni. La construcción estará a cargo de la firma brasileña OAS y demandará una inversión de 442 millones de dólares, de los cuales 332 millones provienen de un crédito blando otorgado por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). Afectará a pueblos indígenas Chávez aseguró que con la ejecución del proyecto carretero dentro del TIPNIS sólo se provocará la desaparición de los indígenas yuracarés, mojeños, trinitarios y chimanes, que habitan en ese extenso territorio. "Si es sí o sí, eso significa que se tiene que eliminar a algunos hermanos, no. Se va a tener que eliminar, va a haber muerte, no, no sé, no puedo entender sobre esta cosa", declaró Chávez Indicó que los pueblos de tierras bajas mantienen la esperanza de dialogar con Morales para que el trazo del proyecto carretero se modifique y no necesariamente pase por el TIPNIS. La CIDOB, en un encuentro nacional en Trinidad (Beni) resolvió que se movilizarán en defensa del TIPNIS, con una marcha en agosto, desde Villa Tunari (Cochabamba) hasta la ciudad de La Paz. Según los dirigentes del TIPNIS, se rompió toda posibilidad de diálogo con el Gobierno si éste no cambia la ruta del proyecto carretero que afectará el área donde habitan los pueblos indígenas. Proyecto caminero El Gobierno ha anunciado e iniciado la construcción de la carretera Villa Tunari - San Ignacio de Moxos, con una inversión de 332 millones de dólares financiados por Brasil. La obra alcanzará 306 kilómetros de longitud y se ejecutará en 40 meses; pasará por las poblaciones de Eterazama, Isinuta, Puerto Patiño, Santísima Trinidad, Puerto Santo Domingo, Puerto Esperanza, Monte Grande, El Retiro y San Ignacio de Moxos. Los dos primeros tramos fuera del TIPNIS están definidos, pero todavía no es de conocimiento público el tramo intermedio que partirá el TIPNIS en dos. El anuncio gubernamental sobre la construcción de la carretera asfaltada que vincule los valles de Bolivia con las pampas benianas desde Villa Tunari, con una propuesta de trazado que divide en dos partes el área que tiene un doble estatus, el TIPNIS, despertó la preocupación de instituciones y organizaciones nacionales por los posibles efectos en los bosques y comunidades indígenas que habitan dicho territorio. El TIPNIS es uno de los parques nacionales más megadiversos del país y el mundo. El Ejecutivo argumenta que la carretera promoverá el desarrollo de esa área y del país al mejorar los medios de transporte y sentará presencia del Estado en toda esa región. Un estudio alerta que la vía es "potencial de deforestación" Un estudio presentado anoche por el Programa de Investigación Estratégica en Bolivia (PIEB) alerta que la carretera que se prevé construir por el Territorio Indígena del Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS) es un potencial de deforestación en territorio indígena. El estudio señala que "la evidencia empírica muestra que los proyectos de infraestructura, en particular los caminos y carreteras, se convierten en motores de la deforestación, muchas veces no planificada, en general detrás de la apertura de una vía va acompañada de asentamientos humanos seguidos de deforestación". Agrega que "entre 1976 y 2007 en el TIPNIS se perdieron aproximadamente 50.000 hectáreas de bosque primario por la conversión en suelos agrícolas. La deforestación se concentra al sur, en área cerca del camino de Villa Tunari, en la parte sur TIPNIS muy cerca de los municipios cocaleros. Las imágenes de satélite muestran que la deforestación sobrepasa la línea roja del Parque Nacional". Añade que "después de 1985, cuando se cierran las minas en el altiplano, se muestra un aumento pronunciado de la deforestación en el Chapare y en particular en el TIPNIS. En el proceso de relocalización de los mineros, se entregó un polígono en la parte sur de la zona a migrantes del altiplano; es posible que muchas de las personas que fueron relocalizadas se hubiesen dedicado a las actividades agrícolas, lo que explica el incremento de la deforestación en la zona y el crecimiento de las plantaciones de coca entre 1986 y 1992". Anticipa que en el futuro y bajo la dinámica actual, sin carretera, pero con los mismos patrones de deforestación, para el año 2030, se perderían 400 mil ha o 43% de la cobertura forestal del TIPNIS. Esto correspondería a 120 millones de toneladas de CO2, con un valor extremadamente conservador de 120 millones de dólares.

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ABC dice que marcha por Tipnis es precipitada; indígenas se preparan

Los Tiempos , 28/06/2011

Noticia , M1

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) calificó ayer de "precipitada" la marcha en defensa del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) contra la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, mientras los indígenas anunciaron que preparan la movilización que se prevé comenzará el próximo 2 de agosto. Una fuente de la ABC indicó que existe voluntad del Gobierno para dialogar y atender todos los requerimientos de los pueblos asentados en el Tipnis. Los 64 pueblos originarios del Tipnis empezaron a preparar desde ayer la marcha. Desde Trinidad, el presidente de la Subcentral del Tipnis, Adolfo Moye, informó que en las próximas semanas empezarán a salir de sus comunidades, con provisiones y alimentos, decenas de familias indígenas a pie, en lanchas y por carretera en algo más de 15 a 20 días. La Asamblea Nacional de la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia (Cidob), decidió que la marcha a La Paz comenzará en Villa Tunari. La resolución no descarta buscar un encuentro con el Gobierno del presidente Evo Morales para plantear un cambio del trazo del proyecto carretero para que el camino no cruce por el corazón del Tipnis. Moye informó que hasta el momento no recibieron propuesta oficial de consulta ni diálogo de parte del Gobierno. "Hemos rechazado todo acercamiento con el Gobierno porque no puede primero atropellarnos y después disculparse. Esa disculpa tiene que ser sincera, parando o modificando el proyecto que viene implementando desde el 3 de junio", agregó. El máximo líder del Tipnis recordó que la principal demanda del sector es que la carretera a Beni no cruce el parque porque destruirá la flora y fauna silvestre además de recursos forestales. Moye indicó que el estudio de otro tramo corresponde a las autoridades del Gobierno y no a los pueblos indígenas, dueños naturales por siglos de ese territorio. TRABAJADORES Y CAMPESINOS APOYAN La marcha de indígenas del Tipnis sumó ayer el respaldo de la Central Obrera Departamental (COD) de Beni y de un sector campesino beniano. "Estamos aquí para poner el hombro y poder llevar adelante esta marcha y todo lo que se tenga que hacer de aquí en adelante; estamos unidos", dijo la dirigente del sector campesino, Cecilia Merci, a la radio Patujú. Por su parte, de acuerdo con el reporte de la emisora, Juan Acosta, secretario ejecutivo de la COD Beni, dijo que la construcción de la carretera tiene muchos temas complicados que deben ser analizados. La dirigencia laboral beniana propuso que el Gobierno explique los aspectos negativos que tiene la construcción de la carretera. En tanto, el presidente de la Central de Pueblos Indígenas del Beni (CPIB), Pedro Vare, indicó que a la marcha "de ninguna manera vamos a llevar palo, piedra; simplemente llevaremos nuestro tapeque para alimentarnos en la caminata".

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El senador Salazar niega invasión cocalera al TIPNIS

La Prensa , 21/06/2011

Noticia , , C3

Denuncia: Días atrás, llegaron versiones de que colonizadores avasallaron el Isiboro Sécure. El senador oficialista y dirigente de los cocaleros del Chapare, Julio Salazar, negó ayer que los productores de la hoja hubieran ingresado dentro de los límites del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure. "No hay ningún avasallamiento ni habrá alguno en el futuro. Nuestro compromiso, como Gobierno, es hacer respetar el área protegida y colonizada, es más, los asentados en el lugar (cocaleros del Polígono Siete) son guardianes, mucho más responsables que los propios indígenas de la zona". Así, desmintió las denuncias de invasión hechas por dirigentes indígenas el viernes anterior. ASENTAMIENTO LEGAL. "Con un decreto supremo de 1990 se nos permitió vivir en el Polígono Siete, y ahora muchos de los cocaleros ya cuentan con su título de propiedad y otros están en trámite. Somos los primeros en respetar los parques para enfrentar al narcotráfico". Agregó que la mayor parte de los pobladores del TIPNIS, moxeños, yuracarés, chimanes, mosetenes, quiere "desesperadamente" la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, que atraviesa el tramo II del territorio protegido. "Hay posiciones divergentes, los que quieren que se construya son los que viven en el Isiboro Sécure, que sufren para llegar a lugares sin caminos, hasta dos días. Son de Villa Bolívar, Puerto Patino, Ichoa, Aroma y Moleto. Por otro lado, dijo que "los que se oponen son ONG, dirigentes que viven en Trinidad y ambientalistas, que tienen fines políticos, como agentes del imperio". Como muestra del respaldo, complementó que sólo queda consensuar la construcción de una parte del tramo II. "Desde Isinuta a Ichoa, 40 kilómetros ya tienen camino. Al otro extremo, desde Campo Grande al Sécure, también. Restan 50 kilómetros, que son del TIPNIS". "Será como en Tambo Quemado" Los efectos socioculturales y medio ambientales serán similares a los que tuvo la carretera Patacamaya-Tambo Quemado, que pasa por el Parque Sajama, manifestó el analista político Hugo Siles. En este sentido, ya desde 2007, tiempo en el que se estableció el proyecto carretero, se dieron una serie de denuncias por parte de comunarios de la zona que indicaron que se había incrementado el flujo de automóviles ilegales y la contaminación. La carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos generará mayor movimiento económico en las zonas aledañas, vinculará una región desvinculada históricamente y tendrá externalidades económicas positivas, como el incentivo a la producción agroindustrial y otros sectores, precisó. "Gobierno ve, no hace nada" Hace más de un año que el presidente de la Subcentral TIPNIS, Adolfo Moye, denuncia constantes invasiones en la zona por parte de cocaleros, por lo que en las anteriores horas, reiteró su solicitud de apoyo al Gobierno para evitar más irregularidades. "Nosotros apoyamos al Gobierno de manera incondicional, pero vemos que las bases campesinas del Presidente, provenientes de Cochabamba, continúan extendiendo los cultivos de coca y dañan nuestro territorio comunitario". En respuesta a las denuncias que hicieron las centrales del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), el viceministro de Defensa Social, Felipe Cáceres, advirtió hace una semana de que no se permitirán las plantaciones en áreas protegidas por ser un acto ilegal y anunció la erradicación forzosa. Seis meses para la consulta La consulta, que manda realizar la Ley Marco de Autonomías a las comunidades originarias del TIPNIS, afectadas por el proyecto carretero, será realizada en el transcurso de los siguientes seis meses, aseguró el senador oficialista Julio Salazar. "Está claro que la carretera tiene que hacerse, por eso la consulta se desarrollará en seis meses; hasta fin de año tendremos muchos acercamientos y consensos con los originarios". Así, el representante del sector cocalero, en la Asamblea, dijo que los indígenas del TIPNIS se encargarán de formar un ambiente propicio para la ejecución del megaproyecto, que supera la inversión de 400 millones de dólares. Por parte del Órgano Ejecutivo, una comisión negociadora, a la cabeza del ministro de Obras Públicas, Wálter Delgadillo, busca negociar un acuerdo con los pobladores del Isiboro Sécure, que se quejan de la destrucción de su medio ambiente. "Nuni no conoce el parque" El senador Julio Salazar criticó las declaraciones de su colega del MAS y diputado por el Beni Pedro Nuni, quien hace una semana mencionó que los cocaleros violan constantemente los límites del Polígono Siete en el TIPNIS y que el municipio de Villa Tunari, Cochabamba, pretende expandirse en desmedro de San Ignacio de Moxos, Beni. "El diputado Nuni, como viene de los pueblos indígenas de Beni, sólo dice lo que le ordenan sus dirigentes, no conoce bien del lugar, sólo habla por dichos. En cambio, yo sí conozco la línea demarcatoria, que los colonizadores no violaron. Además, llevar adelante la ejecución de un proyecto carretero no tiene relación con la expansión de los municipios". El asambleísta destacó que con esa actitud, Nuni favorece las ventajas que obtiene Santa Cruz sobre Beni, al que considera su "patio trasero". "Por ahí hay un importante tránsito de sus productos ganaderos. Con la carretera se acorta la distancia comercial de Beni a Cochabamba, de 900 kilómetros a 400 kilómetros". Para destacar Sugerencia. El senador Salazar pide realizar una inspección del TIPNIS para evitar especulaciones. La pobreza es uno de los principales motivos de la ejecución de la carretera, indican oficialistas. Cristian Fournier

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Ecologistas generan polémica con tema Tipnis en foro masista

Los Tiempos , 07/06/2011

Noticia , , M4

Ayer se iniciaron las jornadas de la Madre Tierra en medio de una polémica por el tema de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, que atraviesa por el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis). Las Jornadas Departamentales de la Madre Tierra -planificadas por la Comisión Sexta de la Asamblea Departamental desde hace por lo menos dos meses- empezaron con mal paso. La jornada inaugural, en la que se dispuso una serie de exposiciones respecto a la situación de los principales problemas medioambientales -agua, bosques, biodiversidad, degradación de suelos y efectos del cambio climático- se convirtió en el escenario en el que algunos activistas y estudiosos expresaron su oposición a la construcción de la carretera del Tipnis. "En protesta por el inicio de las obras y solidarios de las demandas de las organizaciones indígenas del Tipnis, hemos decidido no participar del presente evento, pues no queremos legitimar una decisión gubernamental que la consideramos socioculturalmente etnocida, ambientalmente desastrosa y técnicamente no fundamentada", expresaron en una carta pública Carlos Crespo Flores, Tania Ricaldi, Teresa Hosse, Luis Rojas y Severo Villarroel, todos ellos invitados al evento. En un fragmento de su carta, los activistas escriben, "demandamos al presidente Evo Morales, como defensor de la naturaleza y la madre tierra, y aplicando principios precautorios, ordene la suspensión inmediata de la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, por los riesgos e impactos que supone para los pueblos indígenas y su territorio, los ecosistemas y biodiversidad existente". En medio del salón aparecieron carteles en los que se expresaba total rechazo no sólo a la construcción de la carretera, sino al que no se haya incluido el tema en estas jornadas. Soledad Delgadillo, asambleísta y presidenta de la Comisión Sexta, dijo estar totalmente asombrada y entristecida que la actitud de los académicos y ambientalistas. LA CARTA "Se ha tomado sin seguir los procedimientos técnicos y legales, sin un estudio de impacto ambiental previo, sin aplicar el derecho a consulta de los pueblos indígenas dentro del Tipnis, vulnerando la misma Constitución Política. Más grave aún, una evaluación ambiental estratégica del Tipnis, actualmente en proceso, pretende ser considerada como consulta pública. El Gobierno debe ser coherente con lo que habla en los foros internacionales y suspender la construcción mientras no se apliquen totalmente tales procedimientos".

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